新浪体育讯　没有人责怪别克在遭遇巨大的经济重挫之后选择放弃赞助美巡赛。但是作为美巡赛合作最久的赞助商，别克却没有对过去一直帮助别克赛事成长起来的人们说声再见，甚至回避今后别克与美巡赛合作的前景。一位别克公开赛的前执行总监吉姆-麦克高文(Jim McGovern)北京时间8月5日发表专栏，对于别克这种谢幕演出的方式感到失望。

　　51年后，别克公开赛不复存在，从几方面来看，它是经济危机的受害者。坦白说，谁能够在几年前想象美国通用汽车与克莱斯勒汽车会宣布破产。然而，事实就是这样，改变的速度总是让人措手不及。

　　在这些不幸的经济地震之后，我们需要明白的一件事情是：别克公开赛完了。在不久的将来，我们看不到别克公开赛。他们没有资金，即使有钱支撑，钱也不会花在职业高尔夫赛事。没错，通用汽车公司依然需要用漏斗将钱注入推销的平台，为商品做广告，但是高尔夫已经不再成为可选的工具。无论这样说是否准确，高尔夫依旧被视为一项精英的运动。

　　别克公开赛死掉了，那么过去在2月份多利松举办的别克邀请赛呢？不管你信不信，通用汽车依然幻想着进行对与赞助赛事的相关活动中费用的压缩的谈判。为什么？因为他们是通用汽车公司！然而，多利松赛事的主办方圣地亚哥世纪俱乐部(Century Club)却在赛事的经营成本上遇到了重大的难题，这需要找到一个合作伙伴，能够帮助满足日益增多的经费的需求，可是这个对象不会是别克。

　　尽管如此，令我感到最厌烦的还是：别克的高尔夫市场部经理拉里-佩克(Larry Peck)与别克副总裁苏珊-多赫蒂(Susan Docherty)本周在美国高尔夫频道、CBS报道的别克公开赛节目中的表现。他们俩都没有对别克赛事的未来给予正面直接的回答，即使他们两人都知道无论别克还是通用都没有打算继续支持高尔夫赛事。他们始终如一地逃避解释他们今后所要发展的方向。

　　“感谢美好的回忆和好运？”，这样的说辞对于所有参与别克赛事的志愿者、会员、赞助商、供应商以及球迷而言并不是合适的交代。我宁愿选择他们直接面对观众们，说：“听着，我们只不过不能再承担这种举办高尔夫赛事进行推销的费用。我们在今天之后就做完了赛事。我们拥有出色的赛事运营，我们祝愿慈善机构、俱乐部、赞助商们以及所有的球迷们一切顺利。让我们在我们的终场演奏之后进行一次伟大的最后演出和派对。”

　　事实就是如此，即便别克赞助了美巡赛51年，在分道扬镳的时候却拿不出得体的再见。在自由世界中最大的公司走向了破产，废除了他们的合同，甚至不能够找到勇敢面对现实的尊严，无法在最后的谢幕中道出“谢谢，我们知道你们为我们努力工作，我们很感激你们。你们是最好的，我们祝愿今后的比赛前景能够好转，祝你们好运！”

　　我原来并不是来自底特津，但我在底特津呆了25年，我一直以来都是这座城市的骄傲的守护者，这里的汽车行业驱使底特津发展壮大。直到今天为止，我已经担当了8年别克公开赛的执行总监，在第一线体验到了所有参与别克公开赛的人们的奉献。然而，我却因为他们而心碎。不是因为他们失去了别克公开赛，而是因为他们所认为尊重他们的公司对待他们如此不体面。这些为别克公开赛做过贡献的人们应该得到权利，从别克那里找到问题的真实答案，可是“重组”的通用汽车公司无法提供这种令人满意的答复真是不幸！